ALPINESTARS Supertech R10 Team ECE06/DOT/FIM preto / vermelho carbono / branco brilhante

Capacete ALPINESTARS Supertech R10 Team ECE06/DOT/FIM preto / vermelho carbono / branco brilhante. Como resultado de mais de 10 anos de investigação, desenvolvimento e testes intensivos, o objetivo da família de capacetes Supertech é criar os capacetes mais avançados, protectores e com melhor desempenho possível para pilotos e motociclistas de todo o mundo. Após anos de extensa investigação, desenvolvimento e testes do capacete de corrida de estrada Supertech R10 pelo Departamento de Desenvolvimento de Produtos de Capacete da Alpinestars, juntamente com a lenda do MotoGP Andrea Dovizioso e os pilotos de MotoGP Jorge Martin e Jack Miller. Com o S-R10, o objetivo do design era assegurar o mais elevado nível de desempenho, especialmente em termos de proteção e de um novo nível de segurança. O capacete S-R10 foi concebido para proporcionar a combinação perfeita de excelente ventilação, conforto inigualável e o peso mais leve possível, sem comprometer qualquer outro aspeto. Outro elemento crucial exclusivo da conceção e desenvolvimento do S-R10 é a aerodinâmica avançada do capacete, com inúmeras sessões de túnel de vento destinadas a reduzir a resistência e a proporcionar uma estabilidade aerodinâmica óptima.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

• CONSTRUÇÃO DO CASCO EM CARBONO COMPOSTO DE VÁRIAS CAMADAS DISPERSA A ENERGIA NOS IMPACTOS.
• Aprovada pela ECE 22.06, DOT e FIM, a construção da carapaça da Supertech R10 utiliza uma tecnologia de moldagem altamente avançada com uma combinação de múltiplos compostos que inclui uma carapaça exterior de carbono 3K de alta densidade, uma camada de composto de carbono unidirecional, uma camada de fibra de aramida e uma camada de fibra de vidro.
• A camada exterior de carbono 3K de alta densidade proporciona uma excelente resistência e eficiência de dissipação de energia sobre o invólucro.
• A camada composta de carbono unidirecional (UD) proporciona uma resistência radial significativamente maior à volta do invólucro, impedindo a compressão, mas permitindo uma deflexão controlada para reduzir a energia de impacto transmitida. E as camadas de fibra de aramida e de fibra de vidro proporcionam uma proteção crítica contra a penetração.
• Esta combinação de materiais compósitos em camadas, criada através da colagem de tudo com uma resina epóxi avançada já aplicada sobre a fibra pré-impregnada, controla na perfeição o rácio ideal de resina versus fibra para maximizar a resistência, o desempenho mecânico e o peso reduzido. A combinação de camadas de material proporciona uma melhor gestão da energia, bem como uma deflexão limitada da camada exterior, o que resulta numa distribuição mais ampla da energia e numa melhor absorção pela estrutura em EPS.  
• A construção única da carapaça do S-R10 resulta numa proteção contra impactos extremamente eficaz. Com uma instalação interna de testes de capacetes totalmente equipada no centro de I&D topo de gama da Alpinestars, a empresa conduziu um programa de investigação de impacto abrangente. Os nossos esforços de investigação e desenvolvimento mostraram que o S-R10 produz resultados de desempenho em impactos lineares e oblíquos que excedem em muito os actuais limites da norma ECE 22.06 para capacetes. Para impactos lineares directos, ou seja, um impacto num ângulo de 90 graus entre o capacete e um objeto, o S-R10 excede a norma numa magnitude média de 37%. E para a aceleração rotacional e o impacto oblíquo, em que a energia de impacto provém de um ângulo diferente de um impacto linear de 90 graus ou de um impacto de ângulo reto, o S-R10 excede a norma em 65%.
• O S-R10 tem quatro conchas interiores, bem como a concha exterior, e está disponível em quatro tamanhos anatómicos. A construção do S-R10 é optimizada para garantir que os pilotos tenham o ajuste correto, o que não só melhora o conforto e reduz o peso total, mas, mais importante, melhora a eficácia do capacete em caso de impacto. Por baixo da calota exterior do capacete encontra-se um forro EPS multi-densidade de oito peças, com seis densidades específicas estrategicamente colocadas em diferentes zonas para garantir uma excelente absorção de energia das forças de impacto dissipadas na calota exterior, bem como um ajuste confortável e apertado. O forro em EPS, tal como a calota exterior, tem a sua própria dimensão única para cada tamanho de capacete, adaptando ainda mais o desempenho e o ajuste do capacete em termos de proteção e conforto.
•  A superfície interior do EPS é lisa, criando uma área optimizada de baixa fricção para uma gestão superior do impacto oblíquo.
• Quando se trata de outros tipos de testes de capacetes, os melhores capacetes são aqueles que oferecem proteção contra forças de impacto rotacionais, oblíquas e lineares.  
• Para ajudar a combater e atenuar essas forças de impacto rotacionais, oblíquas e lineares, a Alpinestars concebeu uma superfície de baixa fricção na superfície interior do forro em EPS. A superfície interna é polida para ser incrivelmente lisa e depois revestida especialmente para reduzir ainda mais o atrito, permitindo que o forro confortável se mova contra o EPS. O resultado é uma maior gestão das forças rotacionais, oblíquas e lineares, permitindo que a cabeça do motociclista se mova independentemente dentro do capacete, ou vice-versa, o que pode reduzir significativamente a quantidade de força transmitida à cabeça, ao pescoço, ao cérebro e à coluna vertebral devido a um impacto oblíquo, reduzindo simultaneamente a possibilidade de concussão. Em suma, a combinação da forma interna e do revestimento específico da calota EPS, juntamente com a superfície especialmente desenvolvida do forro de conforto, proporciona uma proteção específica contra os impactos rotacionais. Esta tecnologia patenteada reduz a aceleração rotacional transmitida à cabeça do ciclista.