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MOTUL 7100 4T 15W50 4L
HUILE 100% SITÉTIQUE pour motos, motos, Trail, motos tout-terrain haute performance… équipées de moteurs 4 temps avec boîte de vitesses intégrée ou non et embrayage à bain d'huile ou sec, moteurs conformes aux normes antipollution Euro 2 ou Euro 2 3, équipé de systèmes de post-traitement et de gaz d'échappement: convertisseurs catalytiques, injection d'air dans les gaz d'échappement ... Particulièrement recommandé pour DUCATI, KTM, BMW qui recommandent une huile SAE 15W-50. Autres applications: motocycles sans catalyseur, scooters, quads, cyclomoteurs ...
Protection
Technologie de l'ester:
- Esther avec un faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances.
- La synergie entre Eser et les additifs anti-usure et de résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de la boîte de vitesses.
Lubrifiant 100% synthétique pour améliorer la résistance du film lubrifiant à haute température et à haut régime.
Réduction du phosphore et du soufre optimisé (JASO MA2 <1200 ppm) pour assurer la performance et la durabilité des catalyseurs d'échappement.
Protection du réducteur grâce à une technologie innovante d'additifs anti-usure: Résultats d'essai FZG = FLS> 14: Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue le pouvoir lubrifiant ou la protection anti-usure du fluide entre deux pignons soumis à un couplage variable. Le lubrifiant est classé selon son "niveau de rupture sous charge" appelé FLS (défaillance en phase de charge) du FLS 1 (très mauvais résultat) au FLS 14 (résultat exceptionnel).
Confort
JASO crée sa propre norme -JASO T903- pour les moteurs de motos 4T à trois niveaux: JASO MA, MA1, MA2.
La spécification JASO MA2 offre le plus haut niveau de friction pour assurer une friction parfaite de l'embrayage dans les trois phases de fonctionnement: Au démarrage, accélération et vitesse maximale.
AVANTAGES
NORMAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
CARACTÉRISTIQUES JASO MA2 avec N ° M033MOT1
Fiche technique
MOTUL 7100 4T 15W50 4L
HUILE 100% SITÉTIQUE pour motos, motos, Trail, motos tout-terrain haute performance… équipées de moteurs 4 temps avec boîte de vitesses intégrée ou non et embrayage à bain d'huile ou sec, moteurs conformes aux normes antipollution Euro 2 ou Euro 2 3, équipé de systèmes de post-traitement et de gaz d'échappement: convertisseurs catalytiques, injection d'air dans les gaz d'échappement ... Particulièrement recommandé pour DUCATI, KTM, BMW qui recommandent une huile SAE 15W-50. Autres applications: motocycles sans catalyseur, scooters, quads, cyclomoteurs ...
Protection
Technologie de l'ester:
- Esther avec un faible coefficient de traction pour réduire les pertes mécaniques à l'intérieur du moteur et améliorer les performances.
- La synergie entre Eser et les additifs anti-usure et de résistance au cisaillement pour assurer la longévité des engrenages de la boîte de vitesses.
Lubrifiant 100% synthétique pour améliorer la résistance du film lubrifiant à haute température et à haut régime.
Réduction du phosphore et du soufre optimisé (JASO MA2 <1200 ppm) pour assurer la performance et la durabilité des catalyseurs d'échappement.
Protection du réducteur grâce à une technologie innovante d'additifs anti-usure: Résultats d'essai FZG = FLS> 14: Le test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) évalue le pouvoir lubrifiant ou la protection anti-usure du fluide entre deux pignons soumis à un couplage variable. Le lubrifiant est classé selon son "niveau de rupture sous charge" appelé FLS (défaillance en phase de charge) du FLS 1 (très mauvais résultat) au FLS 14 (résultat exceptionnel).
Confort
JASO crée sa propre norme -JASO T903- pour les moteurs de motos 4T à trois niveaux: JASO MA, MA1, MA2.
La spécification JASO MA2 offre le plus haut niveau de friction pour assurer une friction parfaite de l'embrayage dans les trois phases de fonctionnement: Au démarrage, accélération et vitesse maximale.
AVANTAGES
NORMAS API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
CARACTÉRISTIQUES JASO MA2 avec N ° M033MOT1
Fiche technique