ALPINESTARS Tech 10 preto / branco / amarelo fluo

Botas ALPINESTARS Tech 10 preto / branco / amarelo fluo. O Tech 10 estabeleceu o padrão para o desempenho e protecção da bagageira de Motocross durante mais de uma década e, para o Verão de 2018, a totalmente redesenhada bagageira Tech 10 eleva ainda mais o desempenho.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

• O forro interior é polifabricado com espuma de células abertas 3D; incorpora forro antiderrapante na zona do calcanhar para segurar o pé com segurança no porta-bagagens.
• Chassis feito predominantemente de microfibras leves avançadas e placas de protecção TPU resistentes ao impacto e à abrasão.
• Novo sistema de controlo do movimento através de duplo pivô assimétrico na área lateral e medial que oferece grandes níveis de flexibilidade e precisão na condução.
• Dynamic Heel Compression Protector (DHCP): Este é um sistema de segurança inovador (patenteado pela Alpinestars) que inclui uma área dobrável totalmente integrada na zona do calcanhar feita de espuma de poliéster expandido para absorver energias de alto impacto em caso de acidente. Consiste num sistema de protecção de impacto direccional que reduz significativamente o efeito da transferência de energia transmitida ao tornozelo e à perna inferior. O sistema DHCP foi desenvolvido e testado em circuitos profissionais de Supercross e Motocross.
• Painel lateral de TPU reforçado com borracha desenvolvido para oferecer grande aderência, durabilidade e protecção térmica. Os novos painéis são anatomicamente precisos e são mais leves e finos.
• A nova placa frontal flexível TPU apresenta um sistema de ligação de dupla densidade que absorve e amortece progressivamente a energia gerada por impactos potenciais.
• Barras de torção traseira TPU de dupla densidade recentemente concebidas para evitar a hiperextensão e oferecer grandes níveis de flexibilidade e resistência ao impacto.
• Protector de contorno mais fino recentemente concebido na zona da panturrilha que envolve a parte de trás da perna. Feito a partir de um composto de dupla densidade, foi desenvolvido para oferecer um amortecimento progressivo das forças de torção.
• Protector de canela anatomicamente desenvolvido para reduzir a área de superfície e poupar peso.
• Área elevada da bota com acabamento em microfibras macias para evitar a entrada excessiva de água e/ou sujidade.
• Estas botas têm a certificação CE EN13634:2017.
• A estrutura do pé (5 densidades diferentes) é feita numa única peça leve que oferece grande resistência, flexibilidade e também integridade estrutural. Incorpora protecções na zona do calcanhar e dos pés, e é altamente resistente à abrasão e ao impacto. A haste integrada oferece um melhor apoio e integridade estrutural.
• Sola totalmente redesenhada com estátuas de aderência patenteadas para melhorar o desempenho dos pés, aderência e para facilitar a drenagem de lama e água. A sola dupla sem costuras está perfeitamente integrada na estrutura multi-densidade do leito do pé com apoio incorporado. A sola oferece uma durabilidade, aderência e tacto invulgares. A entressola tem uma micro-sola que proporciona uma grande aderência. Permite a substituição total da sola.
• Protecção TPU e reforço almofadado do calcanhar e tornozelo para melhor absorção de choques, e biqueira ultrafina e flexível para maior sensibilidade e controlo.
• Cama anatómica removível de duplo composto; inclui espuma EVA para conforto, apoio e distribuição uniforme do peso.
• Sistema de fecho de fivela redesenhado e anatomicamente optimizado. O novo sistema de fecho mecânico de fivela é feito de um compósito de nylon e fibra de vidro para um peso leve, resistência e durabilidade. O novo sistema de fecho de fivela é mais fino e inclui também pontes de bloqueio de alto impacto forjadas a frio para uma precisão e resistência superiores. As fivelas apresentam catracas auto-alinhantes com memória. É um sistema de abertura/fechamento rápido, simples e preciso que oferece um grande desempenho de condução e segurança. Toda e qualquer fivela é facilmente substituível.
• O revestimento interno biomecânico redesenhado é mais leve e de baixo perfil. Novas barras de torção medial e lateral anatomicamente redesenhadas para monitorizar a rotação do tornozelo e das pernas sem sacrificar a liberdade de movimento. Novas barras de torção de dupla articulação dão maior integridade estrutural e permitem ao condutor fazer um movimento natural do tornozelo com amortecimento progressivo das forças de torção ao longo de um impacto.