Casque ALPINESTARS S-M10 TLD Edition 25 bleu foncé / orange / jaune fluor / rouge brillant. Le casque Supertech M10 est conçu pour offrir un mélange parfait d'excellente ventilation et de confort inégalé, afin de créer un casque le plus léger possible, sans compromettre les performances ou la sécurité.

Le design du S-M10 offre un profil lisse, attrayant et aérodynamique, profilé et dépourvu de canaux et de caractéristiques externes qui pourraient agir comme un point de charge lors d'un impact ou compromettre l'intégrité globale de la construction du casque.

La courbure de la surface réduit les frottements lors de l'impact, ce qui permet la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du pilote contre les forces directes exercées sur le crâne et les forces dirigées vers le cou et la colonne vertébrale.

La solution de dimensionnement de la coque S-M10 garantit que chaque taille de casque a sa propre taille de coque appropriée afin de fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier, offrant 4 tailles de coque de casque différentes S, M, L et XL et 6 tailles de consommateurs de XS à XXL pour s'assurer que les pilotes ont un ajustement correct qui non seulement améliore le confort et réduit le poids global, mais surtout améliore l'efficacité du casque en cas d'impact.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• La construction de la coque du casque utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite : 1) Carbone 3K, couche extérieure en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation de l'énergie sur la coque, 2) Couche composite unidirectionnelle en carbone qui offre une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie d'impact transmise, et 3) Couche en fibres d'aramide qui offre une protection critique contre la pénétration. Cette combinaison de couches est encore plus performante grâce à un collage à la résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la meilleure gestion de l'énergie ; la déflexion limitée de la coque extérieure signifie que l'énergie se propage plus largement et est mieux absorbée par la doublure EPS à 4 densités.
• Le résultat du processus unique d'assemblage de la coque utilisé dans la construction du S-M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Le S-M10 offre des performances en matière d'impacts linéaires et obliques qui dépassent les limites des normes actuelles de réglementation des casques. Pour les impacts linéaires directs, c'est-à-dire un impact à un angle de 90 degrés entre le casque et un objet, le SM10 dépasse la nouvelle norme ECE 22.06 pour 2024 d'une magnitude moyenne de 46% pour les impacts à vitesse normale. Les nouvelles exigences de la norme ECE 22.06 incluent désormais les impacts linéaires à faible vitesse et à grande vitesse, pour lesquels le SM10 surpasse les nouvelles normes ECE 22.06 relatives à l'accélération linéaire maximale de 23 % et 28 % respectivement.
• En ce qui concerne l'accélération rotative et les performances en cas d'impact oblique, où l'énergie de l'impact provient d'un angle autre qu'un impact linéaire à 90 degrés ou droit, le S-M10 dépasse de 76 % la nouvelle norme ECE 22.06 relative à l'accélération rotative de pointe.
• Le nouveau profil de la mentonnière, dont la base a été spécifiquement sculptée pour donner une section en relief, surélevée pour dégager la clavicule, avec une nouvelle doublure EPS plus souple qui s'étend au-delà de la coque du casque elle-même, et qui est recouverte d'un composé de caoutchouc plus flexible, réduisant ainsi les risques de blessures à la clavicule.
• Les coussinets latéraux amovibles, fabriqués à partir d'un polymère semi-souple pour une protection accrue, offrent une plus grande surface de contact pour aider à répartir l'énergie de l'impact.
• Le système breveté A-Head Fitment System permet de régler facilement l'angle et la hauteur du casque sur la tête.
• Casque ultra-ventilé avec 28 ports d'entrée et de sortie individuels, sans compter l'œilleton, avec 18 prises d'air et 10 sorties d'air, pour une ventilation optimale.
• Système de protection multidirectionnelle contre les impacts (MIPS). Le MIPS est un système conçu pour empêcher les forces de rotation qui peuvent résulter de certains impacts. Il fonctionne en ajoutant deux couches à faible friction qui agissent l'une contre l'autre et agissent essentiellement comme un plan de glissement pour imiter le liquide céphalo-rachidien à faible friction du cerveau, qui est la défense naturelle du corps contre les impacts obliques. Cette diminution de l'accélération rotationnelle du cerveau à l'intérieur du crâne après l'impact réduit le risque de commotion cérébrale et d'autres lésions cérébrales.
• Le déverrouillage d'urgence de la visière (ERS) et une nouvelle extension de la visière offrent une protection contre la chaleur et le soleil.
• La nouvelle technologie d'éjection comprend le système d'éjection du casque.
• Léger ECE 1260g et DOT 1360g pour une taille moyenne, 1310g avec les coussinets latéraux et 1370g avec l'extension de visière.
• Le S-M10 est disponible en 2 versions ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.

*SAUF INDICATION DANS LA DESCRIPTION QU'IL COMPREND UN AUTRE ÉCRAN (NOIR OU IRIDIUM). LE CASQUE EST TOUJOURS VENDU AVEC ÉCRAN TRANSPARENT