SHOEI NXR 2 Capriccion TC1

Casco SHOEI NXR 2 Capriccion TC1. Shoei evoluciona su triunfante casco integral deportivo y pertrecha al NXR 2 con los últimos avances en tecnología. Ofrece un alto desempeño aerodinámico, buena visibilidad, ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño sólido y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas y cada una estas peculiaridades. Es el casco Shoei más ligero con el nuevo certificado de la regla ECE22/06 y resalta por ser exageradamente cómodo.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

• La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesta por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. 
• La calota interior (estructura interior) está compuesta por dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción de impactos. Cuando se produce un impacto, se absorbe de forma progresiva y eficaz en equilibrio con la rigidez de la calota.
• Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto.
• Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde el exterior en caso de accidente retirando los acolchados laterales.
• Pantalla CWR-F2 que ofrece un campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto a un diseño más deportivo. Las características ópticas del nuevo CWR-F2 se han optimizado gracias a su curvatura y grosor, reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural.
• La pantalla tiene una gran rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo de pantalla, que reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de pantalla está ubicada en el centro de la pantalla y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave y fácil de manejar. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la toma de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarlo se bloquea y al presionar el botón de desbloqueo se libera.
• También se han incorporado pequeños deflectores en los laterales similares a los de la cúpula del CWR-F que contribuyen a mejorar el rendimiento aerodinámico, además de reducir el ruido del viento.
• Se ha cambiado la configuración del tipo de ajuste, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno de la zona de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1 mm, logrando un mejor ajuste de adherencia con la pantalla y la goma del contorno del área de visualización.
• El Pinlock Evo DKS304 estándar garantiza una visión siempre clara en todas las condiciones climáticas. Se ha rediseñado la lámina antivaho y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar los pasadores de montaje de la hoja lejos del área de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, la mayor parte del campo de visión se cubre con la hoja Pinlock EVO.
• 4 tallas de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla.
• El acolchado interior del nuevo NXR 2 destaca por ser muy cómodo. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y recambiables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y de secado rápido.
• Las almohadillas interiores de las mejillas se han rediseñado manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estas nuevas almohadillas laterales han sido diseñadas para reducir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco, proporcionando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso de necesidad. 
• Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de mayor contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos de alta absorción de humedad y secado rápido en las zonas de contacto con mayor tendencia a la sudoración.
• El acolchado central, al igual que el NXR, se ha diseñado utilizando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para adaptarse al contorno de la cabeza del ciclista.
• Acolchado en la zona de las orejas para reducir el ruido. Se pueden desmontar para realizar la instalación de un intercomunicador de moto.
• Sistema de ventilación rediseñado que consta de una toma de aire inferior, una toma de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales a ambos lados para proporcionar estabilidad y un flujo de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire trasera bajo el spoiler integrado está formada por cuatro orificios y ha sido ampliada para una mayor expulsión del aire caliente del interior del casco.
• Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en túnel de viento para hacerla más silenciosa. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección impermeable de la zona de visión minimizan la aparición de ruidos provocados por el viento. El nuevo NXR 2 cuenta con un contorno de goma de la zona de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha podido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que repercute directamente en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos provocados por este. . Un buen ajuste de las almohadillas internas también ayuda a reducir el ruido del viento.
• Las cargas de presión provocadas por el viento se han reducido un 6 % hacia arriba y un 4 % hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel de viento.
• Viene de serie con un protector contra la respiración y una cortina para la barbilla.
• ECE 22.06