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Motul RBF 660 Fábrica de Freio Líquido de Freio DOT 4
Fluid Motul RBF Brake Factory O DOT 4 Brake Line é um poliglicol totalmente sintético especificamente para corridas. Adequado para todos os sistemas de freio (aço, discos de freio de cerâmica ou carbono), que são atualmente produzidos em corridas. Também pode ser usado em sistemas convencionais de freio e embreagem hidráulica.
Supera os fluidos de freio poliglicólicos convencionais (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Especificações / Aprovações:
Especificações: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Aprovações: FMVSS 116 DOT 4; SAE J1703
Benefícios:
- Misturado com todos os fluidos de freio DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 baseados em poliglicol, no entanto, não é recomendado
- Extremamente alto ponto de ebulição a seco de 328 ° C em comparação com outros produtos à base de silicone ou poliglicólico permite uma frenagem segura mesmo sob condições extremas de operação
- O ponto de ebulição úmido muito alto de 205 ° C, comparado a outros produtos à base de silicone ou poliglicólico, permite uma frenagem segura, mesmo em ambientes muito úmidos ou em piso molhado.
- Em condições de funcionamento, os freios de serviço são termicamente muito estressados; portanto, o Motul RBF deve ser testado pelo menos 660 após cada corrida 2 e substituído, se necessário.
- O fluido de freio absorve a umidade do ar circundante. Portanto, o ponto de ebulição é reduzido. Por este motivo, o Motul RBF 660 é mantido somente em condições climáticas constantes, cuidadosamente vedado no recipiente original
Aviso:
Não é miscível com fluidos de freio à base de silicone (DOT 5), assim como fluidos especiais como o LHM. O líquido pode atacar a pintura do veículo.
Características:
Ponto de ebulição seco: 328 ° C
Ponto de ebulição úmido: 205 ° C
101666
Ficha informativa
- Capacidade
- 0.5L
- Tipologia
- Manutenção
- PAÍS ORIGEN
- España
Descrição
Dados do produto
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Motul RBF 660 Fábrica de Freio Líquido de Freio DOT 4
Fluid Motul RBF Brake Factory O DOT 4 Brake Line é um poliglicol totalmente sintético especificamente para corridas. Adequado para todos os sistemas de freio (aço, discos de freio de cerâmica ou carbono), que são atualmente produzidos em corridas. Também pode ser usado em sistemas convencionais de freio e embreagem hidráulica.
Supera os fluidos de freio poliglicólicos convencionais (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Especificações / Aprovações:
Especificações: SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116 DOT 4
Aprovações: FMVSS 116 DOT 4; SAE J1703
Benefícios:
- Misturado com todos os fluidos de freio DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 baseados em poliglicol, no entanto, não é recomendado
- Extremamente alto ponto de ebulição a seco de 328 ° C em comparação com outros produtos à base de silicone ou poliglicólico permite uma frenagem segura mesmo sob condições extremas de operação
- O ponto de ebulição úmido muito alto de 205 ° C, comparado a outros produtos à base de silicone ou poliglicólico, permite uma frenagem segura, mesmo em ambientes muito úmidos ou em piso molhado.
- Em condições de funcionamento, os freios de serviço são termicamente muito estressados; portanto, o Motul RBF deve ser testado pelo menos 660 após cada corrida 2 e substituído, se necessário.
- O fluido de freio absorve a umidade do ar circundante. Portanto, o ponto de ebulição é reduzido. Por este motivo, o Motul RBF 660 é mantido somente em condições climáticas constantes, cuidadosamente vedado no recipiente original
Aviso:
Não é miscível com fluidos de freio à base de silicone (DOT 5), assim como fluidos especiais como o LHM. O líquido pode atacar a pintura do veículo.
Características:
Ponto de ebulição seco: 328 ° C
Ponto de ebulição úmido: 205 ° C
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Language :
Português PT
