ALPINESTARS Tech-Air 3 noir / jaune fluor

Système d'airbags ALPINESTARS Tech-Air 3 noir / jaune fluor. Le système d'airbag autonome le plus léger d'Alpinestars, Tech-Air® 3, ​​​​est conçu pour être porté par-dessus ou sous la veste de moto, comme l'option efficace et pratique pour les pilotes de tourisme, les navetteurs urbains et les aventuriers tout-terrain léger.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Tech-Air® 3 est un système d'airbag actif entièrement autonome et ne nécessite aucune connexion ou capteur externe sur la moto pour que le système fonctionne.
• Tech-Air® 3 intègre 6 capteurs intégrés (3 accéléromètres (1 accéléromètre tri-axial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope tri-axial)) pour fournir les meilleures performances de surveillance des collisions dans une variété de situations de conduite dynamique, et même lorsque arrêté.
• Le système airbag Tech-Air® 3 s'active automatiquement grâce à la fermeture à glissière magnétique.
• La conception pliable du système lui permet d'être facilement rangé dans un sac à dos ou sous une selle de vélo lorsqu'il n'est pas utilisé.
• Également disponible dans une version Stella pour femme, avec une coupe ergonomique optimisée pour femme.
• Tech-Air® 3 est conçu avec une fermeture éclair diagonale pour offrir une couverture complète de la poitrine tout en dissimulant l'airbag intérieur. La fermeture à glissière magnétique a été conçue pour être facile à utiliser et pour fournir un système de fermeture sécurisé au vêtement airbag.
• Un affichage LED sur l'avant du capot indique l'état de fonctionnement de l'airbag. L'écran LED intègre également une alerte haptique, qui vibre pour confirmer que le système est armé et alerte le pilote lorsque la batterie est faible.
• Tech-Air® 3 intègre l'unité de commande électronique (ECU) compacte Pro de 2e génération d'Alpinestars qui se trouve dans la poche ECU située en haut à l'arrière du gilet intérieur Tech-Air® 3.
• La connectivité Bluetooth Low Energy (BLE 5.0) à l'application Tech-Air® permet aux cyclistes de surveiller l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie et fournit une carte détaillée des trajets des cyclistes via MyRide.
• Le logiciel système pouvant être mis à jour est accessible via l'application Tech-Air®.
• Le système d'airbag autonome le plus léger d'Alpinestars, Tech-Air® 3, ​​​​est conçu pour être porté par-dessus ou sous la veste de moto, comme l'option efficace et pratique pour les pilotes de tourisme, les navetteurs urbains et les aventuriers tout-terrain léger.
• L'algorithme d'activation de détection de collision d'Alpinestars a été développé et affiné avec des millions de kilomètres de données de conduite et des milliers de collisions, permettant au système d'évaluer avec précision quand déployer l'airbag avant un impact ou une autre situation dangereuse, comme une collision par le bas. ou en haut. Si Tech-Air® 3 détecte le début d'un accident, le système gonflera l'airbag de protection dans les 50 millisecondes. En cas de choc direct de la moto avec un autre véhicule ou obstacle, le Système Tech-Air® 3, ​​est efficace dès le premier impact*, ce qui signifie que le Système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l'obstacle. la moto. aura un impact direct. Le test de « premier impact » a été réalisé conformément au protocole Dolomiticert où l'airbag a été testé dans une plage de vitesse de 25 à 63 km/h.
• Doté d'un châssis principal étanche et d'un ECU et d'un système électronique étanches, le système compact et autonome peut également être porté sous une veste de moto, y compris une veste Alpinestars Tech-Air® Ready, ou toute veste de moto en cuir ou en textile, à condition que la veste dispose d'un espace suffisant pour accueillir le gonflage de l'airbag. Tech-Air® 3 permettra aux passagers de profiter encore plus des déplacements quotidiens, en sachant qu'ils sont protégés.
• La poche de protection dorsale intégrée à l'arrière peut accueillir une protection dorsale passive supplémentaire.
• Tech-Air® 3 utilise un algorithme de détection d'accident qui exploite l'IA pour surveiller avec précision quand déployer l'airbag en cas d'accident, permettant à l'airbag de fournir une protection active dans les scénarios de conduite sur rue et dans diverses conditions de conduite, même à l'arrêt.