VALENTINO ROSSI, LA LEYENDA

Valentino Rossi es historia viva en el motociclismo profesional a escala global. Nació en Urbino, Italia, un 16 de febrero de 1979 y es reconocido por obtener en cuatro categorías nueve títulos del mundial de motociclismo.

Es un hito que ha conseguido en 125cc, 250cc, 500cc y MotoGP, saliendo campeón de esta última en los años 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 y 2009.

Valentino Rossi ha corrido en MotoGP con los equipos más importantes como lo son Ducati, Honda y Yamaha, estando con estos últimos desde 2013 a 2020.

Durante la temporada 2021, fue parte de la escudería Petronas Yamaha SRT.

Esta leyenda del motociclismo ha conseguido 235 podios en sus participaciones dentro del Mundial de Motociclismo, convirtiéndose en la cifra más alta en la historia de este certamen.

En MotoGP fue vencedor en 89 oportunidades, subió al podio en 199 ocasiones y obtuvo 76 vueltas rápidas, consagrándose como una verdadera leyenda viva.

Valentino Rossi y sus primeros pasos

25 temporadas

Es hijo de Graziano Rossi y Stefania Palma. Su hermano Luca Marini también fue piloto de motociclismo. Su otra hermana es Clara Rossi.

En su infancia se inicia en los karts gracias al apoyo de su padre, obteniendo el título en el campeonato regional de 1990.

Y a pesar que su padre deseaba que Rossi estuviera sobre cuatro ruedas, esto no fue posible ya que implicaba una inversión muy onerosa, por lo que se quedó con las mini motos y consiguió el campeonato regional en 1992.

Pero en el campeonato italiano Sport Production de 1993, debuta como motociclista profesional y al año siguiente, participa tanto en este evento, como en el GP italiano.

Valentino Rossi se titula campeón en el Sport Production de 1994, mientras que adquirió experiencia en las motos del GP de Italia.

En 1995 se consagra campeón en la categoría 125cc del campeonato italiano,  logrando el tercer lugar en el certámen europeo de esta misma clase.

Su debut en el mundial de motociclismo fue en 1996

Ese año concreta su debut con la escudería Aprilia-AGV, consiguiendo su primera victoria después de diez carreras, justamente en el Gran Premio de la República Checa de Motociclismo, tras obtener la «Pole Position».

Al año siguiente, forma parte del equipo oficial de Aprilia, con los que consigue su primer título mundial tras obtener el lauro en 11 carreras.

En la categoría 250 cc se inicia en 1998 con Aprilia, teniendo como compañeros de escudería a a Loris Capirossi y Tetsuya Harada, culminando la temporada a 23 puntos de Capirossi.

Pero en 1999, Rossi obtiene el título ganando 9 carreras, superando a Tohru Ukawa con 48 puntos de ventaja y con 100 puntos a Loris Capirossi.

Su ascenso a los 500cc fue con Honda

Después asciende a la categoría de 500cc en la que debuta con Honda, escudería con la que trabajó entre los años 2000 a 2003.

Rossi finalizó en el segundo lugar en la temporada del 2000, con 49 puntos menos que el campeón, Kenny Roberts Jr.

Pero en 2001, con en el equipo Nastro Azzurro, se tituló con 11 victorias, igualando la marca de triunfos en esta categoría que tuvo Giacomo Agostini.

Posteriormente, gana las las 8 horas de Suzuka junto a su compañero de equipo Colin Edwards.

Rossi Se inicia en la MotoGP en 2002

Rossi debuta con Honda Repsol HRC en la categoría MotoGP que estrenaba motocicletas de 990cc. Ganó el mundial con 140 puntos de ventaja sobre Máx Biaggi.

Al año siguiente, consigue la victoria en 9 carreras, titulándose por tercera vez consecutiva y quinta en su trayectoria profesional.

Debido a sus diferencias con HRC, compite con Yamaha desde 2004, quedando campeón ese mismo año al triunfar en nueve grandes premios.

Cabe destacar que en esa temporada obtuvo el lauro en la carrera inaugural realizada en el circuito de Welkom.

En esta ocasión, terminó superando a Max Biaggi y Sete Gibernau, quienes piloteaban para Honda.

Repite el título con Yamaha en 2005, alzándose con la victoria en 11 carreras, formando parte de 16 podios y haciéndose con 367 puntos.

Sus temporadas de los años 2006 y 2007 con Yamaha fueron para el olvido, resaltando la caída en el Gran Premio de Valencia de 2006, que permitió a Nicky Hayden titularse.

En 2007 sucedió lo mismo. Cabe destacar su victoria de ese año en Estoril, dedicada a Colin McRae, fallecido un día antes. Finaliza la temporada en el tercer lugar, siendo campeón Casey Stoner.

Rossi regresa a la palestra

Valentino Rossi, MOTOGP 2008

Pero en 2008 repite con Yamaha usando neumáticos Bridgestone. No gana en las tres primeras carreras, haciendo lo contrario en las tres siguientes.

Después gana la carrera en Indianápolis batiendo el récord de Giacomo Agostini de 68 lauros en la máxima categoría del motociclismo.  

Llega al triunfo 70 en MotoGP en el Gran Premio de Japón, donde se consagra campeón, faltando tres carreras para concluir una temporada en la que obtiene 373 puntos.

El campeonato vuelve a ser suyo en 2009 con Yamaha. En el Gran Premio de los Paises Bajos, Rossi asciende al centenar de lauros, celebrándolo con una gran pancarta que tiene fotos de sus 99 triunfos pasados en MotoGP.

Los años siguientes para Rossi estuvieron plagados de lesiones y polémicas mientras fue piloto de Ducati entre los años 2011 y 2012.

Mientras que con Yamaha queda subcampeón en 2014 y 2015.

En esta última temporada tuvo una polémica con Marc Márquez, justamente en Sepang, ya que Rossi lo sacó de carrera al sentir que Márquez no respetaba la regla de no molestar a los pilotos con chance de campeonato.

En 2016 consigue otro sub campeonato más. Su temporada final fue en el 2021, corriendo su última carrera en el GP de Valencia.

Rossi es un exitoso empresario sin duda alguna

Valentino Rossi ha vendido de sí mismo una imagen divertida, jovial y sobretodo, triunfadora, cualidades que les ha ayudado a vender exitosamente su marca personal.

En eso es fundamental ser bueno, porque lo ha ayudado a posicionarse debidamente en el mercado, para salvaguardar su futuro, especialmente ahora que se retiró.

Para ello, Rossi ha sabido distanciar su imagen de los patrocinantes de las escuderías en las que participó, para no quedar en un segundo plano.

Y es por ello que creó su compañía VR46 Racing Apparel, para controlar a cabalidad sus procesos de marketing.

Esto comprende el diseño de sus productos hasta la comercialización de los mismos.

Con esta empresa no solo supervisa su imagen comercial, sino la de otros pilotos de MotoGP como sucede con Dani Pedrosa y solía hacerlo con Marc Márquez.

Y este emprendimiento ha sido exitoso para Rossi, ya que para el 2015 le generó una ganancia neta de 2,05 millones de euros, tras facturar 15,8 millones de euros.

Para ese momento, el patrimonio de esta empresa de Rossi ya rozaba los 4 millones de euros, mientras consiguió colaboraciones con AGV; Ogio, Oakley, Monster y Dainese.

Estas compañías comercializan sus productos con el diseño y el nombre de este motociclista italiano, mientras que otras buscan fabricar sus productos a VR46 Racing Apparel.

Y en este ámbito sobresalen la escudería Sky Racing Team (propiedad de Rossi), su academia de pilotos VR Junior Team, así como TM Racing (marca de motocicletas off road), entre otros.

Jugosos acuerdos de colaboración para Rossi

Dentro de estos acuerdos destaca el que tuvo con la Juventus y con Lamborghini.

Incluso, en esta temporada 2022 del mundial de motociclismo, la escudería VR46 será patrocinada por la petrolera Saudí Aramco.

Definitivamente que Valentino Rossi, más alla de ser un triunfador en las pistas, también lo es como empresario.

Su éxito que lo catapultó hacia la fama, el estrellato y la posteridad, permite a Valentino Rossi mantenerse por muchos años más.