Las 3 razones por las que Mivv es el escape de moda.

Hasta hace apenas unos años marcas como Akrapovic o Termignoni se copaban el mercado de los escapes aftermarket. Pero recientemente ha surgido un nuevo actor en escena: los sistemas de escapes Mivv.

La aventura de Mivv comenzaría en 1969 fabricando escapes para automóviles en la provincia italiana de Teramo. Años después, Metal Industria Val Vibrata (abreviado Mivv) se convertiría en una de las industrias más punteras del mundo en lo que a terminaciones de escape se refiere. ¿Cuáles son las razones por han llegado a donde están ahora?

Rendimiento.

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Escape Mivv sobre la Honda RC211-V de Nicky Hayden

La aventura de Mivv en MotoGP llegó en 2006 suministrando sistemas de escape para el equipo Repsol Honda HRC. En el mismo año en el que comenzó su aventura mundialista, el equipo conseguiría el título de MotoGP de la mano del malogrado Nicky Hayden, terminando así con el dominio de Valentino Rossi. La unión seguiría hasta 2010, consiguiendo hasta dos subcampeonatos con Dani Pedrosa al frente.

De esta unión nacerían terminaciones como la Ghibli compuesto en acero inox AISI 304 o el M2 que deriva directamente de la tecnología usada en Moto2.

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El Ghibli consigue una imagen única en motos deportivas y naked.

Para conseguir este rendimiento utilizan los mejores materiales como titanio grado 1 slow. Este metal es hasta un 40% más ligero que el acero inoxidable. El principal problema del titanio es la resistencia a altas temperaturas. Desde Mivv desarrollan aleaciones de titanio que se limitan la absorción de oxígeno. Se consiguen así resistencias de hasta 800ºC sin renunciar a la ligereza.

El espesor es una cualidad clave para una terminación de escape. El carbono utilizado por Mivv permite espesores realmente ridículos (de 0,6 a 1mm). Así se mejora aún más el peso y la resistencia a la fatiga. Gracias a las resinas que impregnan el carbono se perfecciona la resistencia a las altas temperaturas.

La estética, un escape para cada gusto.

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La línea GP es la interpretación de Mivv del clásico escape de moto

Mivv desarrolla hasta gran cantidad de terminaciones de escape diferente. Si está en tu cabeza Mivv puede dártelo. Si buscas la típica línea de escape deportivo el GP es una apuesta segura. ¿Buscas algo más futurista?, el Speed Edge lo consigue con línea hexagonal. Las terminaciones cónicas como las del X-Cone tienen gran número de adeptos. ¡Incluso la línea hexagonal se puede unir al diseño cónico en el Delta Race!.

Las posibilidades son casi infinitas. Se fabrican hasta dobles terminaciones como la Double Gun. Tú pones el límite. Ni siquiera el montaje es un problema, sus terminaciones intercambiables prometen un ensamblaje sencillo y rápido.

La sección hexagonal caracteriza al Speed Edge
La forma cónica del X-Cone cuenta con gran número de adeptos.


El sonido característico de Mivv.

No te conformes con una moto simplemente bonita. La vista no es el único sentido por el que debe destacar. El sonido es una de las razones principales por las que cambiar el escape de tu moto. Un sonido potente, grave y característico le da una personalidad a tu moto mucho más radical y deportiva. Sobre todo si tenemos en cuenta que el Db Killer es fácilmente desmontable.

El sonido conseguido por Mivv no es fruto de la casualidad. Cada prototipo se desarrolla en una sala semi-anecoica para las medidas de nivel de ruido en condiciones de ambiente controlado, además de diferentes tipos de bancos de prueba de motores. El sistema se afina dependiendo de los resultados obtenidos por las comprobaciones experimentales proporcionados por el banco de pruebas y por una serie de comprobaciones fonométricas. Estos resultados permiten calibrar el nivel de ruido total comprendido en los niveles permitidos por la ley sin afectar al rendimiento del sistema de escape.

Os deleitamos con el angelical sonido de un escape Mivv.

¿No te parece un sonido comparable a las mejores piezas de Mozart?, no olvides dejar tu opinión en los comentarios. Suscríbete a nuestro blog para estar atento a las últimas novedades.

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