Royal Enfield Himalayan, una aventurera como las de antes.

Hace décadas, mucho antes de que la Himalayan fuese proyectada, los primeros viajeros en moto recorrían el mundo con recursos mínimos. Pioneros con el único objetivo de atravesar una y otra vez el horizonte que eran vistos como locos.

Estamos hablando de «locos» como Ted Simon inmortalizó su viaje sobre su Triumph Tiger 100 en su obra «Los Viajes de Júpiter«; Robert Fulton que tan pronto como en 1932 viajaría a bordo de su Douglas inmortalizando  conflictos bélicos; el conocido guerrillero Ernesto «Che» Guevara recorrió Latinoamérica a lomos de una Norton escribiendo «Diarios de Motocicleta», y por supuesto, Emilio Escotto que recorrería una distancia equivalente a un viaje a la Luna ida y vuelta a bordo de su Honda Goldwing.

Actualmente las cosas han cambiado. Las motocicletas gran turismo modernas son verdaderos sofás rodantes que te mantienen el culo caliente mientras escuchas tu música favorita. Pero puedes elegir la verdadera aventura, puedes elegir la Himalayan.

La estética de la Himalayan, reflejo de su personalidad.

Cualquiera que vea esta moto puede pensar que estamos ante una moto de los años 60 muy bien conservada y en parte tendría razón. Esta moto no se limita a ofrecer una estética retro tan de moda estos días por puro postureo, es realmente una moto como las de antes.

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Líneas simples en las que todo sobra todo lo innecesario. Absolutamente toda lo que equipa esta moto, cada arista de su diseño, cumple una función. Por ejemplo, su chasis completamente a la vista provisto de protectores laterales busca proteger su mecánica y dar la posibilidad de sujetar objetos como una garrafa de combustible. Evidentemente, este sería solo un ejemplo, sus posibilidades son infinitas.

Una mecánica pensada en la fiabilidad.

La nueva trail de Royal Enfield monta un monocilíndrico de 411 c.c que desarrolla unos escuetos 25cv. Sí, sé que puede parecer una potencia pobre pero esta moto no está pensada para ser rápida ni mucho menos. Su objetivo es la fiabilidad, ¿por qué?.

El propósito de esta moto es viajar a lugares recónditos. Imagínate que estás recorriendo Nepal a lomos de tu Himalayan. Lejos están las estaciones de servicio, talleres especializados y ni hablar  ¿qué es lo último que quieres que ocurra?. Evidentemente una avería.

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Propulsor de la Himalayan con el logo de Royal Enfield

La Himalayan no te dejará tirado, y en el hipotético caso de que te deje, cualquier mecánico de Katmandú podrá repararlo. El mantenimiento es mínimo, requiriendo cambios de aceite cada 10.000 kms.

Esta mecánica simple y poco apretada no solo propicia una gran fiabilidad, sino que unida a su depósito de 15 litros promete autonomías cercanas a los 450 kms. Para que te hagas una idea, podrías venir desde Valladolid hasta nuestra tienda Motopasión Store en Vigo sin parar a repostar.

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Distancia que puedes recorrer con un solo tanque de combustible.

Un conjunto completo.

El asiento ubicado a 800 mm del suelo está fabricado en un material fácil de lavar además de confortable.

La medida de sus ruedas está pensado para un uso completamente Off-Road. Llantas de radios de 21 y 17 pulgadas. Su altura libre al suelo es lo suficientemente alta para sortear obstáculos, pero con un asiento bastante bajo.

Por tanto, tenemos una máquina perfecta para todo tipo de situaciones, ya sea sobre asfalto como lejos de él.

Precio derribo.

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La tapa de la batería tiene grabado el logo Himalayan.

Los 4.350€ que cuesta la Himalayan la convierten en una moto realmente económica. ¿Por qué decimos que es barata?, fácil, solo hay que compararla con la competencia.  La Kawasaki Versys-X (6.160 euros), la BMW G 310 GS (6.050 euros), Suzuki V-Strom 250 (5.799 euros) o la Honda CB500X (6.350 euros).

Todas muy por encima de esta Royal Enfield en cuanto a precio. Aunque sean del mismo sector su planteamiento es diferente. La Himalayan es única en cuanto a sencillez y robustez.

Puedes viajar con ella sin comprarla.

Sí, no estoy bromeando, en Motopasion Store disponemos de una Royal Enfield para todo aquel que quiera alquilarla. Puedes disfrutar de esta fantástica compañera de viajes y recorrer las fantásticas carreteras de las Rías Baixas, ¡desde solo 38€ al día!.

Entra en nuestra página web si quieres informarte de las condiciones.

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En Motopasión Store disponemos de una gran selección de equipamiento para tu moto trail.

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